6076 4.7A 12 V 60mm haute vitesse voiture booster ventilateur de refroidissement violence 9CR0612P0G04 60*60*76mm
[Paramètres du produit :
Tension standard 12 V, tension de fonctionnement 10,8-13,2 V,
Courant 4,7 A (lorsque la tension 13,2 V est suffisamment actuelle pour atteindre 4,7 A).
(Il ne s'agit pas d'un moteur domestique général, ce produit est de conception innovante {à droite} double moteur rotatif, type DC sans balais, une fois les balais de carbone usés et le problème ne peut pas être utilisé, turbine, assurance qualité de faible puissance, 20 000 heures d'entretien. la promesse gratuite n'existe pas ! Déguisement ! )
Volume d'air le plus important, vitesse maximale supérieure à 16 000 (dans des conditions normales, environ 12 000 tr/min) Pression d'environ 4 Kpa
Dimensions Diamètre : 60mm x 60mm longueur : 76mm, poids environ 236 grammes .
Deux vitesses de moteur indépendantes différentes intégrées (sur roulement à billes à grande vitesse monté 4), deux ventilateurs, conception unique d'inversion de lame double face, pour assurer une pression d'air adéquate. Entrée du ventilateur à 5 pales, pales du ventilateur de sortie 7, 7 pales dans l'éolienne fonctionnent à 16 000 tours par minute pour démarrer, puis après une inversion de 12 000 tours par minute, augmentez la pression du ventilateur. Laissez l'effet de suralimentation maximiser !!
Économies de carburant de 5% à 20%. (En fonction de l'état spécifique du véhicule)
Réduire les émissions nocives.
Moteur à combustion interne pour réduire le carbone et prolonger la durée de vie du moteur.
Augmentation de la puissance du moteur de 10 à 20 % au démarrage du véhicule, utilisation de la climatisation ou augmentation de la puissance en accélération brutale
[Paramètres du produit :
Tension standard 12 V, tension de fonctionnement 10,8-13,2 V,
Courant 4,7 A (lorsque la tension 13,2 V est suffisamment actuelle pour atteindre 4,7 A).
(Il ne s'agit pas d'un moteur domestique général, ce produit est de conception innovante {à droite} double moteur rotatif, type DC sans balais, une fois les balais de carbone usés et le problème ne peut pas être utilisé, turbine, assurance qualité de faible puissance, 20 000 heures d'entretien. la promesse gratuite n'existe pas ! Déguisement ! )
Volume d'air le plus important, vitesse maximale supérieure à 16 000 (dans des conditions normales, environ 12 000 tr/min) Pression d'environ 4 Kpa
Dimensions Diamètre : 60mm x 60mm longueur : 76mm, poids environ 236 grammes .
Deux vitesses de moteur indépendantes différentes intégrées (sur roulement à billes à grande vitesse monté 4), deux ventilateurs, conception unique d'inversion de lame double face, pour assurer une pression d'air adéquate. Entrée du ventilateur à 5 pales, pales du ventilateur de sortie 7, 7 pales dans l'éolienne fonctionnent à 16 000 tours par minute pour démarrer, puis après une inversion de 12 000 tours par minute, augmentez la pression du ventilateur. Laissez l'effet de suralimentation maximiser !!
Économies de carburant de 5% à 20%. (En fonction de l'état spécifique du véhicule)
Réduire les émissions nocives.
Moteur à combustion interne pour réduire le carbone et prolonger la durée de vie du moteur.
Augmentation de la puissance du moteur de 10 à 20 % au démarrage du véhicule, utilisation de la climatisation ou augmentation de la puissance en accélération brutale
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